2019全球10大魔幻公共空间建筑之一大兴机场！

在竞标之前，中方就确认了关于新机场的几项硬指标：保留一个完整的空侧区域，以提高航空器的地面运行效率；规划两个陆侧区域，满足远期终端容量需求；采取“主楼+卫星厅”的模式，便于分期发展。

新机场按照2025年客流量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞行起降量62万架次的目标设计，建设工期为5年。因为项目规模过大，只有7家实力过硬的国际建筑事务所及联合体的投标方案，能够入围决赛圈。

“新世界七大奇迹”之首

建筑界“女魔头”扎哈×ADP Ingenierie 建筑事务所

“唯一，不同，原创。”

——Zaha Hadid

2014年11月，法国ADPIngenierie建筑事务所携手扎哈·哈迪德定下了北京大兴机场最终设计方案。历时四年、耗资800亿，这个中国最魔幻的机场在2019年1月22日迎来首飞，并于同年9月底正式投入使用。

“中国最魔幻的超级机场”

2019年1月22日 首飞

北京大兴国际机场航拍

北京大兴机场坐落于永定河北岸，占地面积140万平方米，相当于63个天安门广场。它超过了迪拜世界中心和土耳其伊斯坦布尔第三国际机场，是全球最大的单体航站楼。

从高空俯瞰机场全景，像一只巨大的手掌将希望托起，建筑外形由流畅的曲线构成，饱含力量与生命力，令它在众多机场建筑中脱颖而出。早在2016年，北京大兴机场就被英国《卫报》评选为“新世界七大奇迹”之首。

机场采用五指型的设计，将旅客候机的区域放在了最中心。所有的登机口围绕中心呈放射状分布，从出发层到最远的登机口只有600m，最久只需要步行8分钟。它每年可以运送旅客1亿人次，飞机起降80万架次，是名副其实的巨型机场。

整个航站楼一共使用了12800块玻璃，光屋顶就使用了8000块，且完全不重样。巨大的屋顶由12300个球形节点和超过60000根杆件组成，被设计成一个自由的曲面，施工难度堪称世界之最。

为了给乘客最大化的公共空间，设计师简化了建筑形式，将C形柱顶部与气泡天窗相接，使屋面与承重结构一体化。整个屋顶仅用8根C形柱来支撑，创造了几乎无柱的巨大中庭。

北京大兴国际机场作为重要的生命线工程，采用国内首创的层间隔震技术，抗震设防烈度可以达8度，安全性大大提高，并同时解决了机场与地铁、城铁等轨道交通对接时的振动问题。

这座获得了众多赞誉的魔幻机场，凭借其施工速度、规模、极致的设计以及先进的技术震慑全球，令人叹为观止。